طريقة المعالجة غير الطبيعية لمستوى الزيت في محول توزيع الزيت

يعد مستوى الزيت غير الطبيعي لمحول توزيع الزيت مشكلة تحدث من وقت لآخر في التشغيل اليومي للمحول. بمجرد عدم حل المشكلة في الوقت المناسب ، سوف تتسبب في عوائق كبيرة لإمدادات الطاقة اليومية.

من أجل مراقبة مستوى الزيت في المحول ، تم تجهيز وسادة الزيت الخاصة بالمحول بمقياس مستوى الزيت في أنبوب زجاجي أو مقياس مستوى الزيت بالإبرة المغناطيسية. وسادة الزيت تستخدم مقياس مستوى الزيت في أنبوب زجاجي ، ووسادة الزيت محددة بخط مراقبة مستوى الزيت ، مما يشير إلى مستوى الزيت الطبيعي للمحول عندما تكون درجة الحرارة المحيطة -20 ، بالإضافة إلى 20 ، بالإضافة إلى 40 الدرجة العلمية ؛ إذا تم استخدام مقياس مستوى الزيت بالإبرة المغناطيسية ، في بيئات مختلفة عند درجة الحرارة ، يتم تحديد الموضع الذي يجب أن يستقر فيه المؤشر من خلال المنحنى الذي توفره الشركة المصنعة. عندما يعمل المحول ، في ظل الظروف العادية ، يتغير مستوى زيت المحول مع درجة الحرارة ، وتعتمد درجة الحرارة على حمولة المحول ودرجة الحرارة المحيطة وتشغيل نظام التبريد.

يحتوي مستوى زيت المحولات غير الطبيعي على المظاهر الثلاثة التالية:

(1) مستوى الزيت مرتفع للغاية. مستوى الزيت أعلى من خط مستوى الزيت الأقصى بسبب ارتفاع درجة حرارة الزيت ، وأحيانًا يصل مستوى الزيت إلى القمة ولا يمكن رؤية مستوى الزيت.

سبب ارتفاع مستوى الزيت هو: لا يعمل مبرد المحول بشكل طبيعي ، مما يزيد من درجة حرارة زيت المحول ، ويتمدد الزيت عند تسخينه ، مما يؤدي إلى ارتفاع مستوى الزيت ؛ يكون مستوى الزيت أعلى بكثير عند إعادة تعبئة محول توزيع الزيت ، وبمجرد أن ترتفع درجة الحرارة المحيطة بشكل كبير ، سيكون مستوى الزيت مرتفعًا جدًا. عالي. إذا كان مستوى الزيت مرتفعًا جدًا بسبب التشغيل غير الطبيعي للمبرد ، فتحقق مما إذا كان هناك تراكم للغبار على سطح المبرد ، وما إذا كان الصمامان العلوي والسفلي لأنبوب الزيت مفتوحين ، وما إذا كان خط الأنابيب مسدودًا ، وما إذا كان تعمل المروحة والمضخة الغاطسة بشكل طبيعي ومعقول ، وما إذا كان وسيط التبريد ما إذا كانت درجة الحرارة مناسبة والتدفق كافٍ. إذا كان مستوى الزيت مرتفعًا جدًا بسبب الإفراط في إعادة التزود بالوقود ، فيجب تصريف الزيت إلى ارتفاع مناسب. إذا تعذر رؤية مستوى الزيت ، فيجب الحكم على أن مستوى الزيت أعلى بالفعل من خط مستوى الزيت الأقصى ، ومن ثم يجب تصريف الزيت إلى ارتفاع مناسب.

(2) مستوى الزيت منخفض جدًا. عندما يكون مستوى زيت المحول أقل بكثير من مستوى الزيت المقابل لدرجة حرارة الزيت في ذلك الوقت ، ويكون مستوى الزيت أقل من خط مستوى الزيت الأدنى أو لا يمكن رؤيته ، يجب الحكم على أن مستوى الزيت منخفض جدًا .

أسباب انخفاض مستوى الزيت هي: تسرب زيت المحولات ؛ مستوى الزيت الأصلي للمحول ليس مرتفعًا ، عندما ينخفض ​​حمل محول توزيع الزيت فجأة أو تنخفض درجة الحرارة المحيطة الخارجية بشكل كبير ، يكون مستوى الزيت منخفضًا جدًا ؛ الوقت الذي يتدفق فيه زيت المحول القوي المبرد بالماء إلى مبرد الزيت لفترة أطول ، سيجعل مستوى الزيت أيضًا منخفضًا جدًا. إذا كان مستوى الزيت منخفضًا جدًا ، فسيؤدي ذلك إلى إجراء حماية خفيفة من الغاز ، وإذا كان مرحلًا عائمًا ، فسيؤدي أيضًا إلى حماية الغاز الثقيل أثناء الرحلة.

عندما يكون هناك نقص خطير في الزيت ، سيتعرض قلب المحول والملف للهواء ، والذي لن يكون سهل التخميد فقط ويقلل من قدرة العزل ، بل قد يتسبب أيضًا في انهيار العزل. لذلك ، إذا كان مستوى زيت المحول منخفضًا جدًا أو انخفض مستوى الزيت بشكل واضح ، فيجب إعادة ملء الزيت إلى مستوى الزيت الطبيعي في أسرع وقت ممكن. إذا انخفض مستوى الزيت بشكل كبير بسبب تسرب الزيت الخطير ، فيُمنع تغيير حماية الغاز من رحلة إلى إشارة للتخلص من تسرب الزيت واستعادة مستوى الزيت إلى الوضع الطبيعي. إذا تسربت كمية كبيرة من الزيت ، وانخفض مستوى الزيت إلى ما دون مرحل الغاز أو استمر في الانخفاض ، فيجب إيقاف المحول على الفور.