ما هو خطأ ضوضاء محول المحطة الفرعية من النوع الجاف
من الطبيعي أن لا يكون للمحولات من النوع الجاف أي ضوضاء أثناء التشغيل ، ولكن في بعض الأحيان يكون هناك الكثير من الضوضاء. يمكن الحكم على ما إذا كان المحول معيبا من خلال الصوت. بشكل عام ، تواجه المحولات من النوع الجاف مشكلة في الصوت ، مما يعني وجود عطل ويجب إصلاحها. مشكلة متكررة مع الأصوات أثناء القيادة هي محول من النوع الجاف المكسور. دعونا نلقي نظرة. المحولات من النوع الجاف صاخبة. بعد أن يصبح صوت المحول أعلى ، سيكون هناك ضوضاء واضحة ، ولكن إذا كان التيار والجهد طبيعيين ، فقد يزداد اهتزاز لوحة السيليكون الفولاذية بسبب تخفيف اللقط الداخلي وعمل المسمار الأساسي.
يصدر المحول الجاف صوت تفريغ. عندما يحدث تفريغ جزئي داخل وعلى سطح المحول ، فإنه سيصدر صوتا حادا وينبعث منه صوت أزرق. في هذه الحالة ، إذا كان هناك إكليل أزرق أو شرر بالقرب من مقبس المحول في الليل أو في الأيام الممطرة ، فهذا يعني أن الخزف ملوث بشكل خطير وأن كماشة خط المعدات سيئة. عندما يكون التفريغ الداخلي للمحول هو التفريغ الكهروستاتيكي للجزء غير المؤرض أو تفريغ ضعف الاتصال بالمفتاح ، يجب اختبار المحول أو إيقافه بشكل أكبر. المحول من النوع الجاف يجعل صوت الماء المغلي. إذا تم خلط صوت المحول مع صوت الماء المغلي ، تتغير درجة الحرارة بسرعة ويرتفع موضع الزيت. يتم لف المحول بدائرة كهربائية قصيرة ، والمفتاح في اتصال ضعيف ، ويتم إيقاف الفحص على الفور عند ارتفاع درجة حرارته. هناك صوت خشخشة. عندما يكون لصوت المحول صوت طقطقة غير متساو ، فإنه سيسبب تلفا للعزل الداخلي أو السطحي للمحول. أوقف فحص المحول على الفور عند هذه النقطة.
